SF6气体回收装置维护保养及故障排除
1、装置及周围环境应经常保持清洁。
2、装置由多种机器和仪表等组成，在运输过程中应避免颠簸、碰撞和倾斜，以保证装置的可靠使用。
3、SF6气体回收装置出厂前做过密封性试验，由于各种因素，在运行相当时间后，请定期做密封性检查。检查方法可以用检漏仪在各连接点进行检漏，或用检漏液涂于连接点进行检漏。
4、真空泵
①每次开机检查油位，油位应在油标2/3范围内。②真空泵定期检修；第一次使用500小时后可检修排气阀。以后使用2000小时进行泵检修。真空泵需及时换油，越是及时频繁更换新油。真空泵的使用寿命越长，能达到的极限真空也越高。
③真空泵若出现异常排气声及油面波动时，应及时检查排气阀片是否松脱、老化或损坏，阀座垫片密封是否完好，并清除油箱内的杂物、污油和沉淀物，以免大量进油造成附加压力，引起转子、旋片和泵体的损坏。
5、SF6压缩机
①开机前和运行中应检查油位，运行时右面高度最佳值在油面计的1/2处的上端，不得低于油面计“低位线”。若油面下降，应适当加油。一压缩机工作6000小时，须进行大修。
6、制冷机组
①压缩机的维护保养同上
②经常检查压力表，高低压力是否在规定范围内。
③注意各连接部位是否有泄漏和渗油现象，渗油的部位往往是泄漏部位，发生上述现象，请及时停机检查处理。处理时严禁有明火。
④故障及排除方法，见下表：
| 故障情况 | 发生原因 | 排除方法 |
| 不能启动或启动或随即自行停机 | (I)电源插头接触不良 | 排除电源故障 |
| (2)保险丝断 | ||
| (3)三相电源缺一相 | ||
| (4)压缩机电机烧坏 | 检修或更换电机 | |
| (5)吸排气截止阀未打开，致使高、低压压力控制器动作 | 打开吸、排气截止阀 | |
| (6)高低压压力控制器调整不当 | 重新调整 | |
| 高压压力过高 | (1)冷凝器散热片间油污及灰尘堵塞 | 清洗油污或除去灰尘 |
| (2)冷凝器冷凝管内壁沉积物过多 | 清洗冷凝管内壁 | |
| (3)风机不转动 | 检查风机电机有无毛病 | |
| (4)风机叶片变形 | 更换风叶 | |
| 高压压力过低 | (1)系统膨胀阀脏堵或冰堵 | 拆下膨胀阀清洗 |
| (2)漏气 | 找到漏气部位并修理好 | |
| 压缩机头部结霜 | 膨胀阀开度过大 | 重新调整 |
| 气缸内发出敲击声 | (1)排气阀座螺钉松脱或吸、排气阀阀片断裂 | 紧固阀座螺钉或更换破损件 |
| (2)连杆小头与活塞销之间磨损而使间隙增大 | ||
| (3)活塞或活塞环在汽缸中卡住或磨损太大 | ||
| (4)制冷剂液体或润滑油大量进入气缸内产生“液击”现象 | 减小节流阀开启度或调整制冷系统 | |
| 曲轴箱发出敲击声 | (1)主轴承与曲轴直径间磨损时间隙增大 | 更换侧盖或曲轴 |
| (2)连杆大头孔与曲轴偏心，因磨损使间隙增大 | 更换连杆 | |
| 启动较困难 | (1)电压低于323V | 测量电压，停止工作 |
| (2)运动部件之间的间隙过小或机内有异物 | 更换零件或排除异物 | |
| (3)曲轴箱温度太低，使润滑油变粘 | 曲轴箱加热 | |
| 曲轴箱温度过高 | (1)润滑油低于低位线 | 加油 |
| (2)冷凝器效果下降 | 清除风冷冷凝器灰尘 | |
| (3)润滑油脏污 | 更换润滑油 | |
| 电机室有啸音且温度异常升高，油面下降 | 逆止阀阀片脱落 | 拆修 |
| 润滑油消耗大 | 活塞、活塞环磨损过大 | 更换 |
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